爱车底护板，目前市场上用得较多的是钢板的和树脂的，很多人也只知道这两种材质，我公司拥有的爱车**底护板（钛合金材质），它弥补了钢板和树脂材料的不足，因为：
    钢板在经过沙石撞击后，漆面容易脱落，形成伤痕，这些伤痕长期裸露在外就易腐蚀生锈，到一定时间后（一般在半年后）不但无法阻止路面噪音进入驾驶舱，自身还会产生噪音，从而无法真正达到保护底盘、驾驶舒适的效果；另外一个不足就是一般钢板的重量为10-15kg，较重，就会增加一定的油耗；相对于底盘受损而言安装护板增加的油耗这并不是什么问题，但那是在没有其他选择时候的无奈决定，并非较佳选择；
    树脂护板虽然弥补了钢板易生锈的缺陷，但它的材质本身在受到撞击后易产生缺口甚至破碎；树脂的散热性能也很差，对发动机产生的副面影响较大；而且当它达到一定的厚度之后就比较重同样会造成油耗的影响。
    钛合金材质的护板因为含钛，具有了很多钛的特性，抗疲劳、耐防腐抗锈能力强、强度高但仍可弯曲、韧性好而不会断裂，抗冲击能力强；厚度：3 mm，钛合金护板重量较轻，约为3kg，不会增大油耗；我公司生产的钛合金材质保护板是经美国BTV**技术高温折变定型，表面有多层特殊材料、经特殊工艺泳渡；钛合金材质保护板采用新型合金材料，耐各种酸、碱腐蚀，且自身的散热效果较佳，远优于钢质护板和铝合金材质护板，因而安装钛合金材质保护板后对引擎的散热不会有丝毫影响；钛合金材质保护板安装后不会产生发动机共鸣，且能有效阻挡路面噪音传入驾驶舱，降噪率约为20%。
    钛合金材质的护板属于同类护板中的**产品，它可以让中低端车感受**车的舒适与安全，也可以让**车找到与自己的爱车匹配的产品，有了这些优点你还能找到不选择钛合金材质发动机底盘保护板的理由吗？

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是否提供OEM代加工: 否
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主营产品或服务: 各种车型的钛合金下护板